Как да ремонтираме съединителя на двигателя в шайба Kenmore

2024 Автор: Robert Blare | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 07:28

Ако двигателят на вашата перална машина работи, но пералнята не успее да се върти или да се разклати, проблемът е много вероятно с моторния съединител, който свързва двигателя и кутията на скоростната кутия. Забележка: някои шайби, особено тези, произведени преди 1985 г., са с ремъчно задвижване, в който случай не се прилага нищо от изброеното по -долу.

Стъпки

Стъпка 1. Изключете пералната машина или изключете захранването

Стъпка 2. Изключете водата към пералнята

(НЕ пропускайте тази стъпка, ако ще премахнете напълно водната помпа надолу по линията.)

Стъпка 3. Издърпайте машината достатъчно далеч, за да я наклоните обратно към стената

(Уверете се, че сте центрирали CG зад задните крака, когато го наведете назад или стегнете предния край във въздуха.)

Стъпка 4. Разкачете кабелния сноп от двигателя

(И конекторът, и отделният проводник.)

Стъпка 5. Свалете двете скоби от водната помпа (НЕ изключвайте водопроводите, в противен случай ще имате малко бъркотия)

Приберете помпата настрани. Моята се вписва добре над плочата над нейното местоположение. Свалете двете скоби на помпата от двигателя.

Стъпка 6. Извадете шкафа от основата:

1. Погледнете конзолата (нещо с копчетата). Ако има видими винтове, ги отстранете. Ако не, плъзнете крайните капачки, за да разкриете винтовете, и ги отстранете. Свалете скобите за двигателя и от машината. Поддържайте теглото на двигателя с резервната си ръка.

   

2. Издърпайте конзолата напред и нагоре, за да премахнете фиксаторите в долната част на конзолата от отворите в горната част на шкафа.

   

3. Повдигнете конзолата и я поставете обратно, докато легне върху пантите.

   

4. Изключете конектора на снопа на превключвателя на капака, като натиснете езичето (разположено в средата) и го издърпате.

   

5. Поставете отвертка в обърнатия край на щипката (разположена от двете страни) и я отдръпнете назад. Това премахва щипката от отвора в шкафа.

   

6. Плъзнете другия край на щипката надолу и навън от слота на задния панел.

   

7. Направете същото с другия клип.

   

8. Отворете и задръжте капака, докато хващате предния отвор на шкафа.

   

9. Наклонете горната част на шкафа към вас, като дръпнете капака и отворите шкафа. Това освобождава задните слотове на шкафа от езичетата в задната част на основата. Уверете се, че задният ръб изчиства вакуумната пауза.

   

10. Използвайки задната част на крака и/или тялото си като опора за предната част на шкафа, внимателно повдигнете, докато го издърпвате от основата на шайбата. Това освобождава предните слотове на шкафа от езичетата в предната част на основата.

    

11. Оставете шкафа настрана

    

    Стъпка 7. Свалете двигателя

    (Може да отнеме малко сила, за да го извадите от гумените уплътнения) НЕ паникьосвайте, ако втулките се отделят с двигателя. НЕ поставяйте двигателя на двата карданни вала.

    Стъпка 8. Отстранете лошия съединител

    Новите метални усилени съединители може да се нуждаят от малко мотивация, за да бъдат инсталирани. Чукнете МНОГО ЛЕКО с гумен чук 1.5 , за да не повредите скоростната кутия.

    Стъпка 9. Поставете отново мотора

    Плъзнете скобите на двигателя обратно на място. Затегнете 1/4 винтове със скоби.

    Стъпка 10. Свалете помпата:

    1. С помощта на отвертка или ръката си, откачете долния фиксатор от помпата.

       

    2. С помощта на клещи плъзнете скобата на горния маркуч от отвора на помпата.

       

    3. Внимателно извадете този маркуч.

       

    4. С помощта на кофа източете излишната вода от този маркуч.

       

    5. С помощта на клещи плъзнете скобата на долния маркуч от отвора на помпата.
    6. Внимателно извадете този маркуч.

    7. С помощта на кофа източете излишната вода от този маркуч.

       Стъпка 11. Извадете задвижващия мотор:

       1. С помощта на отвертка отстранете винтовете (ако се използват), които държат горните и долните фиксатори към предната част на задвижващия мотор.

          

       2. С помощта на отвертка или ръката си, откачете долния фиксатор от задвижващия двигател.

          

       3. Внимателно издърпайте задвижващия мотор направо.

          

          

          Стъпка 12. Издърпайте или счупете съединителите на двигателя от задвижващия вал и вала на скоростната кутия

          

          Стъпка 13. Натиснете една от новите пластмасови съединители на двигателя на вала на задвижващия двигател

          

          Стъпка 14. Натиснете другия нов пластмасов съединител на двигателя на вала на кутията на скоростната кутия

          

          Стъпка 15. Поставете новата гумена изолационна муфа върху съединителя на задвижващия двигател, като подредите отворите в изолацията с шиповете в съединителя и след това натиснете

          

          Стъпка 16. Завъртете изолационния съединител на задвижващия двигател, който подрежда отворите с шиповете на другия съединител на кутията на скоростната кутия

          

          Стъпка 17. Сменете задвижващия мотор

          

          Стъпка 18. Сменете помпата

          Може да се наложи да завъртите помпата, направете това в правилната посока на въртене на помпата. Плъзнете скобите на помпата на място.

          

          Стъпка 19. Сменете шкафа

          Стъпка 20. Свържете отново кабелния сноп и допълнителния проводник към двигателя

          Стъпка 21. Поставете шайбата обратно на четири крака

          

          Стъпка 22. Включете шайбата или включете отново захранването

          Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube

          

          Съвети

          Трябва да можете да разберете визуално дали съединителят е счупен. или 3 -те зъбчати пластмасови съединители ще бъдат счупени (в този случай спирачният съединител може да се залепи и трябва да бъде смазан/вижте по -долу), или гумената част ще се износва (просто се износвайте). Аз също не отделям време за отстраняване на помпата/маркучите и т.н., просто натискам помпата наляво и използвам отвертка, забита в рамката, за да я държа настрана. Възможно е също да направите това, без да изваждате шкафа, като наведете шайбата назад и работите от дъното. по -лесно от свалянето на кабината, особено ако имате дозаторите, които имат 3 маркуча под конзолата. Освен това не можете просто да натискате половинките на съединителя. използвайте дръжка с гайка, поставена в центъра на съединителя, или такава, за да я почукате с чук или нещо подобно. За да смажете спирачката, поставете малко мазнина върху пръст и я избършете в съединителя (диск със сребрист цвят над трансмисията) между спирачните накладки; просто малко ще стане