Използва се реле с 4 терминала, така че веригата с ниска мощност може да включи верига с висока мощност без риск от повреда на веригата за управление с ниска мощност. Например, верига с ниска мощност в кола, която командва включването на фаровете с висока мощност, ще изпрати командата през реле с 4 терминала. Използвайте тези съвети, за да научите как да тествате реле с 4 терминала.
Стъпки
Стъпка 1. Намерете и премахнете релето
Релето не трябва да се тества, докато е свързано към веригата. Релето обикновено се намира на място, където се поставят по -големи електрически части. В колата това вероятно е реле или кутия с предпазители. Използвайте пръстите си, за да изключите релето от контакта, в който е поставено.
Обърнете внимание на позицията на релето. Позиционирането и полярността на релета и предпазители трябва да бъдат отпечатани от вътрешната страна на релейната кутия или капака на кутията с предпазители. Обърнете внимание на позицията на релето, което е било свалено, за да може да бъде заменено в правилното положение и ориентация
Стъпка 2. Намерете характеристиките на релето
Релето ще има 4 пина; 2 ще се свърже с управляващата верига, а 2 ще се свърже с натоварването с висока мощност.
- Идентифицирайте релето като ISO мини тип. Международната организация по стандартизация (ISO) определя този тип релета като 1 инчов (2,5 см) квадрат (25,4 мм квадрат). ISO дефинира мини релета с управляващата верига, свързана към щифт 86 и щифт 85, и веригата на натоварване, свързана към щифт 30 и щифт 87 или 87а. Ще има само 1 секунда щифт за зареждане, 87 или 87а, не и двете.
- Определете, че релето е ISO микро тип. ISO определя този тип релета като 1 инч (2,5 см) на 1 инч (2,5 см) на 0,5 инча (25,4 мм на 25,4 мм на 12,7 мм). Микро реле ISO има управляваща верига, свързана към щифт 86 и щифт 85, и веригата на натоварване, свързана към щифт 30 и щифт 87 или 87а. Ще има само 1 секунда щифт за зареждане, 87 или 87а, не и двете.
- Прочетете релейните връзки, отпечатани на релето. Контролната верига ще бъде изобразена като намотка от тел върху повърхностния печат на релето. Натоварващата верига ще бъде изобразена като прави линии с точка или кръг в края на една от линиите. Ако двете линии са изобразени като несвързани в кръга или точката, релето е нормално отворено (NO) реле. Ако двете линии са изобразени като срещащи се в кръга или точката, релето е нормално затворено (NC) реле. Важно е да знаете дали релето е NO или NC по време на по -нататъшно тестване.
- Определете дали релето е вътрешно защитено срещу скокове на напрежението. Реле с вътрешна защита ще има символ на диод, показан на чертежа на опаковката, свързан около управляващата бобина. Символът на диода ще бъде триъгълник с права, прикрепена перпендикулярно на 1 от точките. Линията, показана на символа на диода, ще показва положителния край на полярността на диода.
Стъпка 3. Потвърдете целостта на товарните връзки на релето
Използвайте цифров мултицет (DMM) или аналогов омметър, за да измерите съпротивлението през товарните връзки на релето. Показанията трябва да са отворени (безкрайни ома) на NO реле и къси (0 ома) на NC реле. DMM и аналогови омметри се предлагат в електронни части и магазини за хобита.
Стъпка 4. Приложете захранване от тестово захранване към управляващата верига
Приложеното напрежение трябва да бъде това на номинала на релето. Тази оценка ще бъде посочена на релето. Ако е установено, че релето е защитено от скок на напрежението, трябва да се приложи положителна мощност към щифта, който се свързва с положителния край на полярността на вътрешния диод на релето. Ако е установено, че релето не е защитено от скок на напрежението, тестовият източник на захранване може да бъде свързан към контролните щифтове на релето в двете посоки.
Стъпка 5. Слушайте щракването
Когато се подаде захранване към управляващата верига, трябва да се чуе леко щракване, когато релето се задейства.
Стъпка 6. Определете прехода на товарните съединители
Използвайте DMM или аналогов омметър, за да измерите съпротивлението през товарните връзки на релето. Отчитането трябва да е кратко (0 ома) на NO реле и отворено (безкрайни ома) на NC реле.
Стъпка 7. Потвърдете текущата способност за носене на товарните конектори
Когато релето е в конфигурацията, в която са свързани 2 натоварващи щифта, поставете изпитвателното напрежение върху 1 от натоварващите щифтове на релето и автомобилна изпитателна лампа върху другия натоварващ щифт на релето. Автомобилната тестова лампа трябва да светне. Автомобилните тестови светлини се предлагат в магазините за авточасти и в магазините за хардуер.
