С години на използване на двигателя, утайките се натрупват в охладителната система и могат да запушат радиатора на вашия автомобил и да доведат до прегряване на двигателя. За да отпушите радиатора, ще трябва да източите старата охлаждаща течност, след което да принудите водата през радиатора да изплакне утайките. Напълнете радиатора със свежа охлаждаща течност за радиатора, която съдържа антифриз, и вашият радиатор ще бъде добре да работи още няколко години!
Стъпки
Част 1 от 2: Източване на радиатора
Стъпка 1. Поставете съд за старата течност на радиатора под канализацията на радиатора
Типичните радиатори за превозни средства съдържат 2-3 галона (7.57-11.35 L) течност. Проверете ръководството на собственика за вашия автомобил, за да видите колко течност за радиатора побира, така че да използвате достатъчно голям контейнер.
Използвайте запечатващ се контейнер или имайте под ръка, за да прехвърлите течността, така че по -късно да можете безопасно да изхвърлите старата течност за радиатора. Охлаждащата течност съдържа антифриз и други токсични химикали. Никога не го изливайте в канализацията
Внимание
Изпълнявайте тази процедура само на напълно охладен двигател. Никога не се опитвайте да отпушите горещ радиатор.
Стъпка 2. Завъртете контрола на температурата на радиатора до най -горещата настройка
В близост до радиатора ще има термостат. Завъртете го докрай, за да осигурите максимален поток течност през радиатора.
Проверете ръководството на собственика на вашия автомобил, ако не сте сигурни къде е контролът на температурата или как да го настроите на най -високата настройка
Стъпка 3. Завъртете и свалете капачката под налягане и дренажната капачка, ако има такава
Капачката за налягане на радиатора се намира в горната част на радиатора. Изпускателната капачка ще бъде разположена в долната част близо до долния маркуч, ако има такава.
- Използвайте парцал, за да свалите капачката за налягане, ако е трудно да се завърти и издърпа.
- Ако няма изпускателна капачка на радиатора ви, след това откачете долния маркуч в този момент, за да оставите течността на радиатора да изтече от този отвор.
Стъпка 4. Оставете цялата стара течност от радиатора да изтече в съда
Течността на радиатора ще излезе от долния дренаж, ако има такъв. Той ще се отцеди от мястото, където сте изключили долния маркуч, ако вместо това го изключите.
Прокарайте парче тел или телена четка в отвора и го размърдайте, за да го изчистите, ако течността не започне да се източва веднага сама
Стъпка 5. Запечатайте съда за правилно изхвърляне по -късно
Затворете контейнера, пълен със стара охлаждаща течност, след като радиаторът спре да се източва. Оставете го настрана, за да можете безопасно да го изхвърлите по -късно.
Свържете се с местен център за рециклиране, компания за изхвърляне на опасни отпадъци или механик, за да изхвърлите безопасно старата радиаторна течност
Част 2 от 2: Промиване на радиатора
Стъпка 1. Разкачете двата маркуча на радиатора от радиатора
Има 1 маркуч отгоре и 1 маркуч отдолу. И двамата ще бъдат свързани с някаква скоба към радиатора.
Ако видите винт на скобите, които свързват маркучите, трябва да разхлабите винта, за да откачите маркучите. Ако няма винт, тогава скобата е скоба за опъване, която трябва да изстискате с клещи, за да разхлабите
Стъпка 2. Поставете градински маркуч в горния отвор на маркуча на радиатора и го запечатайте с парцали
Поставете върха на градинския маркуч в отвора, така че да е напълно вкаран. Закрепете около него чисти парцали, за да го задържите на място и да създадете печат.
Уверете се, че маркучът е здраво закрепен, за да промиете радиатора ефективно
Стъпка 3. Поставете обратно капачката за налягане върху радиатора
Завийте го здраво. Това ще завърши уплътнението, така че да можете да промиете радиатора.
Използвайте парцал, за да завъртите плътно капачката, ако е трудно да го направите с голи ръце
Стъпка 4. Включете подаването на вода към градинския маркуч
Отворете клапана до крана докрай. Оставете водата да тече, докато изтече от дъното на радиатора.
Няма да можете да разберете дали водата е напълно бистра, само като я погледнете, изтичаща от дъното. Има малки утайки, които можете да видите само в неподвижна вода
Стъпка 5. Съберете проби от водата, която излиза, със стъклен буркан, докато стане чист
Дръжте стъклен буркан под водата, която се оттича, за да съберете проба. Дръжте го до светлината и го огледайте за утайки. Повторете това, докато не получите чиста проба, след което изключете маркуча.
В повечето случаи ще отнеме само няколко минути, докато водата стане чиста
Стъпка 6. Свържете отново двата маркуча на радиатора и дренажната капачка, ако има такава
Поставете маркучите отново и ги закрепете със скобите. Поставете отново дренажната капачка на радиатора, ако сте я свалили по -рано.
Можете също така да смените маркучите на този етап, ако някой от тях е повреден или износен. Можете да получите нови маркучи в магазин за авточасти
Стъпка 7. Задайте отново манометъра до нормалната температура
Върнете контрола на температурата обратно там, където е бил, когато сте започнали. Консултирайте се с ръководството на собственика, ако не сте сигурни на каква температура да го настроите.
Нормалната температура е, че двигателят работи при около 104 ° C (220 ° F)
Стъпка 8. Напълнете отново радиатора с радиаторна течност, която съдържа антифриз
Завийте отново капачката под налягане и налейте течността на радиатора, докато я видите почти отгоре. Завъртете здраво капачката за налягане и радиаторът ви вече ще бъде запушен и пълен с чиста течност.
Новата охлаждаща течност обикновено е добра за 2-3 години, след което ще трябва да я смените отново
Бакшиш:
Добра идея е винаги да използвате течност за радиатори, която съдържа антифриз, дори през лятото или горещи райони, защото има и добавки, които помагат за предотвратяване на корозия.
